INCO TERİMLERİ

C

CFR : Cost & Freight / Mal Bedeli veya Navlun

Bu terim ile satıcı belirlenen varış limanına malı gönderebilmek için gerekli tüm giderleri ve navlunu ödemek zorundadır. Ancak malla ilgili yitik bir hasar rizikoları ile giderlerde görülebilecek artış, yükleme limanında malların gemi küpeştesini geçmesi anından itibaren satıcıdan alıcıya devredilmiş olur.

CFR terimi satıcının ihraç için malları gümrükten geçirmesi gerektiğini belirtir.

CIF : Cost Insurance & Freight / Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun

Bu terim ile satıcı CFR'deki yükümlülüklerine aynen sahiptir. Ancak ek olarak, malların taşınması sırasında yitik veya hasar rizikosuna karşı deniz sigortası temin etmek durumundadır. Satıcı sigorta sözleşmesini yapar ve sigorta primini öder. Alıcı bu terim ile satıcının sigortada sadece minimum kuvertür temin etme yükümlülüğü bulunduğunu bilmelidir.

Bu terim satıcının ihraç için malları gümrükten geçirmesi gerektiğini belirtir. Bu terim sadece deniz ve iç su taşımacılığında kullanılır. Eğer gemi küpeştesi pratikte birşey ifade etmiyorsa CIP terimini kullanmak daha uygun olur

CIP : Carriage Insurance Paid To / Taşıma Ücreti ve Sigorta Ödenmiş Olarak Teslim

Bu terim ile satıcı CPT'deki yükümlülüklerine aynen sahiptir. Ancak ek olarak malların taşınması sırasında yitik veya hasar rizikosuna karşı kargo sigortası temin etmek durumundadır. Satıcı sigorta sözleşmesini yapar ve sigorta primini öder.

CPT : Carriage Paid To / Taşıma Ücreti Ödenmiş Olarak Teslim

Bu terim satıcının, malın kararlaştırılan varış yerine kadar taşınması için gerekli navlunu ödediği anlamına gelir. Malın yitik ve hasarına ait rizikolarla birlikte taşıyıcıya teslimden itibaren doğabilecek ek masraflar, malların taşıyıcının nezaretine verilmesinden itibaren satıcıdan alıcıya geçer.

Taşıyıcı bir taşıma sözleşmesinde demir, kara, deniz, hava, içsu taşımacılığı ya da bunların birleşmesi sonucu ortaya çıkan taşımacılık işlemini üstlenen kimsedir


D


DAF : Delivered At Frontier / Sınırda Teslim

Bu terim satıcının teslim yükümlülüğünün, malların ihraç için gümrükten geçirilip, sınırda belirlenen yer ya da noktada ancak bitişik ülkenin gümrük sınırından önce emre hazır tutulmasıyla sona ermesini ifade eder.

Sınır terimi, ihraç ülkesinin sınırı da dahil olmak üzere herhangi bir sınır için kullanılabilir. Dolayısıyla, terimin içinde sözkonusu sınırın her zaman nokta ya da yer belirtilerek kesin şekilde tanımlanmış olması hayati olarak önem taşımaktadır.

DDP : Delivered Duty Paid / Gümrük Resmi Ödenmiş Olarak Teslim

Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ithal ülkesinde belirlenen yerde emre hazır tutulması ile sona erer. Satıcı, malların o noktaya kadar taşınması, ithal gümrüğünden geçirilmesi için gerekli vergi, resim ve diğer harçlar dahil olmak üzere riziko ve giderleri üstlenmek durumundadır. EXW terimi satıcı için ne kadar az yükümlülük ifade ediyorsa, DDP terimi de o kadar çok yükümlülük ifade etmektedir.


DDU : Delivered Duty Unpaid / Gümrük Resmi Ödenmemiş Olarak Teslim

Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ithal ülkesinde, belirlenen yerde emre hazır tutulması ile sona erer. Satıcı, malların o noktaya kadar taşınması ve gümrük formalitelerinin yerine getirilmesi ile ilgili riziko ve giderleri üstlenmek durumundadır (İthalat için ödenmesi gereken vergi resim ve harçlar hariç).

Alıcı malların zamanında ithal için gümrükten çekilmemesinden kaynaklanan ek gider ve rizikoları üstlenmek durumundadır.

Eğer taraflar satıcının gümrük formalitelerini yerine getirip bundan doğabilecek gider ve rizikoları üstlenmesini istiyorlarsa bunu, bu etkiyi yaratacak sözcükler ekleyerek kesinleştirmelidirler.

Eğer taraflar satıcının yükümlülüklerine malların ithali için gerekli bazı giderleri eklemek istiyorlarsa (KDV gibi) bunu, bu etkiyi yaratacak sözcükler ekleyerek kesinleştirmelidirler. Bu terim taşıma şeklinden bağımsız olarak kullanılabilir


DEQ : Delivered Ex Quai Duty Paid / Rıhtımda Teslim (Gümrük vergi ve harçları ödenmiş olarak)

Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malları belirlenen varış limanında ithal gümrüğünden geçirilmiş olarak, rıhtım üzerinde alıcı emrine hazır tutmakla sona erer. Satıcı, malların o noktaya kadar taşınmasıyla ilgili vergi, resim ve diğer harçlarda dahil olmak üzere tüm riziko ve giderleri üstlenir.

Bu terim satıcı dolaylı ya da dolaysız yoldan ithal lisansı sağlayamayacaksa kullanılmamalıdır. Eğer taraflar malların alıcı tararfından gümrükten geçirilmesi ve gümrük vergilerinin ödenmesini istiyorlarsa "duty paid" yerine "duty unpaid" terimini kullanmalıdır. Eğer taraflar satıcının yükümlülükleri arasından malların ithali için ödenecek bir takım giderleri çıkarmak istiyorlarsa (KDV gibi) bunu, bu etkiyi yaratacak sözcükler ekleyerek kesinleştirmelidirler.

DES : Delivered Ex Ship / Gemide Teslim

Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malı belirlenen varış limanında, gemi bordasında, ithal gümrüğünden geçirmeden alıcının emrine hazır tutmakla sona erer. Satıcı, malların belirlenen varış limanına getirilmesi için gereken tüm gider ve rizikoları üstlenir. Bu terim sadece deniz veya içsu taşımacılığı için kullanılabilir.



E

EXW : Ex Works / Ticari İşletmede Teslim.

Satıcının malları işletmesinde (fabrika,depo v.s.) alıcı emrine hazır tutmakla teslim yükümlülüğünü yerine getirdiği anlamındadır. Satıcı, aksi kararlaştırılmadıkça malın alıcı tarafından sağlanan bir araca yüklenmesinden ya da malların ihraç gümrüğünden geçirilmesinden sorumlu değildir. Alıcı bu noktadan itibaren varış yerine değin, malın taşınması ile ilgili tüm gider ve risklerin yükümlülüğünü taşır. Bu terim tüm satış şekilleri içinde satıcı için en az yükümlülüğü ihtiva eden bir satış şeklidir.

Bu teslim şeklinde sözleşmede belirtilen satış bedeline yalnızca ambalajlanmış mal bedeli dahildir. Yani teslim tarihinden itibaren her türlü nakliye, yükleme, boşaltma ve sigorta masrafları alıcı tarafından ödenmektedir.


F

FAS : Free Alongside Ship / Gemi Doğrultusunda Teslim

Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, belirlenen limanda malların gemi doğrultusunda rıhtım veya mavnaya konmasıyla sona erer. Bu da, bu andan itibaren, malla ilgili tüm gider, yitik veya hasar rizikolarının alıcı tarafından üstlenilmesi anlamındadır. Malın yükleme, boşaltma , nakliye ve sigorta masrafları alıcı tarafından ödenir. FAS'da sözleşmede belirtilen satış bedeline hem mal bedeli, hem de rıhtıma kadar yapılan nakliye ücreti dahildir. Bu terim, alıcının ihraç için malları gümrükten çekmesi gerektiğini belirtir. Alıcı doğrudan ya da dolaylı olarak ihraç işlemlerini yerine getirmeyecekse kullanılmamalıdır. Bu terim yalnızca deniz veya içsu taşımacılığında kullanılır.

FCA : Free Carrier / Taşıyıcıya Teslim

Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ihraç gümrüğünden geçirilip, alıcı tarafından belirlenen taşıyıcıya, belirlenen yer ya da noktada teslimi ile son bulur. Eğer alıcı tarafından kesin bir teslim yeri belirtilmemişse, satıcı taşıyanın malları teslim alacağı yer civarında bir yer belirleyebilir. Ticari uygulamalar taşıyıcı ile sözleşme yapılabilmesi için satışının yardımını gerektirirse (Örneğin demir ve hava yolu taşımacılığında) satıcı riziko ve masraflar alıcıya ait olmak üzere hareket edebilir.

FOB : Free On Board / Gemi Bordasında Teslim

Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü belirlenen yükleme limanında mallar gemi küpeştesini açtığı andan itibaren yerine getirilmiş olur. Mallarla ilgili tüm gider yitik veya hasar rizikoları bu noktadan itibaren alıcı tarafından üstlenilir. Eğer gemi küpeştesi pratikte birşey ifade etmiyorsa (örneğin roll-on/roll-off veya konteyner taşımacılığında olduğu gibi) FCA teriminin kulanılması daha doğru olur.

 

er zaman daha kaliteli hizmetler vermek ve müşterimizin memnuniyetini ön planda tutmak başlıca ilkelerimiz olduğundan, gelişen ve değişen dünya gerçeklerine uygun bir şekilde yapılanmaktadır. Yaptıklarımızı hiçbir zaman son adım olarak nitelendirmiyoruz

Temel Kalite Hedefimiz; kalitede öncü olmak ve "toplam kalite sinerjisini" yönetici ve tüm çalışanları ile birlikte hayata geçirerek, daima kendimizle yarışmaktır.
Asya Trans Dış Ticaret bu doğrultuda personel eğitimini, kalifiye eleman potansiyelini , yüksek teknolojik alt yapısı için çalışmalarını kararlılıkla uyguluyor.
Müşteri odaklı hizmet anlayışı ile uluslararası pazar payını koruyarak sürekli büyümeyi hedefleyen deneyimli personeliyle müşterisine verdiği hizmetle farklılık yaratmayı hedeflemek sektöründe öncü firmalar arasında yer almaktır....

Yüksek performans ve uyumlu çalışma için, bireysel kalite, ekip kalitesi, yönetimin kalitesi ana hedeflerimiz olarak belirlemek, 
• Özgün, ölçülebilir, erişilebilir, gerçekçi, zamanlaması uygun kararlar almak, 
• Kaynaşmış, bütünleşmiş insan gruplarından takım bilinci oluşturarak sinerji yaratmak. 
• Sorumluluk ve inisiyatif sahibi olmak, sonunu düşünerek hareket etmek, öncelikleri tayin etmek, sürekli kazanmak (Hedef tayin etmek), ilk önce başkalarını anlamak, yaratıcı takım çalışması yapmak, hemen uygulamaya çalışma anlayışını benimsemek, 
• Çalışanlarımıza, topluma ve çevreye kattığımız değeri sürekli ve belirgin biçimde arttırmak, 
• Yönetim ve çalışanlar olarak, müşterilerimizin ihtiyaç, beklenti ve önerilerini düzenli analiz ederek hizmetimizin sürekli geliştirilmesi ve iyileştirilmesini sağlamak, 
• Toplam Kalite sürecinin en önemli unsurunun insan faktörü olduğunu kabul ederek, çalışanları kalite sürecine dahil ederek, sisteme proaktif katılımlarını sağlamak, 
• Çalışanların motivasyonunun yüksek olduğu, yaptıkları işten sorumluluk ve gurur duyan, kendini geliştirmeye istekli bir kadro yaratmak, 
• Hizmet kalitemizi geliştirmek amacı ile kilit süreçlerimizi tanımlamak, ölçmek ve süreç performans sonuçlarını sürekli iyileştirme adına kullanmak, 
• Etkinliğimiz, dürüstlüğümüz ve örgütsel verimliliğimiz ile İthalat ve ihracatçı müşterilerimizin ihtiyaçlarını kaliteli bir servis ve rekabet edebilir bir fiyatla sunmak, 
• Sektördeki gelişme ve değişiklikleri, iyileştirme ve yenilenme acısından değerlendirerek, sürekli öğrenen bir